Dieser völlig neue Vergaser bietet viele signifikante Vorteile gegenüber dem 38 H-Series Vergaser. Er wurde für die Modernen 125-300ccm Zweitakter entwickelt. Sein neues Design ermöglicht jetzt eine deutlich vereinfachte Montage, mit dem originalem Gaszug.

Allgemeine Verbesserungen:

-CNC gefrästes Design
- metrische Schrauben
- Choke auf der linken Seite
- Kürzere Gesamtlänge (ca. 78mm, mit Adapter 90mm separat erhältlich)
- kompakteres Design
- Neues Design der oberen Abdeckung mit zwei Schrauben
- Abgedichtete Gehäusehälften mit Passstiften statt Dichtmittel
- Neues Durchlassdesign
- Neuer Ansaug Cone Design
- Neuer haltbarer Choke
- Neues Schwimmersystem
- Neues gefedertes Nadelsitzventil mit höherem Durchfluss
- Neues Schwimmerkammer Material (klar, schlagfester)
- Neuer Metering rod-Verstellmechanismus (in Schritten von 1/8 Umdrehung)
- Verschraubtes G-Force kit mit integriertem Ablauf
- H-Style-Schieber ( Aus Aluminium vs. Zink in der H-Serie)
- Von Hand verstellbare horizontale Power-Jet-Schraube
- Optimiertes power-jet system (weiter weg vom Stoßdämpfer)
- Neues Schwimmerkammerentlüftungssystem mit 4 Schläuchen
- OEM-Gaszugkompatibilität für die meisten Zweitakter ( kann auch mit dem Lectron Gaszug verwendet werden)

Leistungs- Verbesserungen:

- Deutlich stärkere Leistung im unterem Drehzahlbereich
- Deutlich verbesserte Gasannahme
- Schnellere Powerjet-Aktivierung
- Neues Schieberdesign und Positionierung des Rods verbessern den Leerlauf
- Feinere Leerlaufeinstellung (feineres Gewinde an der Schraube)

Made in USA

Lectron ist die erste Wahl für Fahrer, die Leistung, wenig Kraftstoffverbrauch, Einfachheit und gleichmäßige Leistungsabgabe suchen.

Technische Daten: Luftfilter Ø62mm, Motorseite Ø46mm, Gesamtlänge 78mm, ROD 4-2B1 125-200ccm, 3-3B 250-300ccm.

Bei älteren Modellen mit längeren Vergasern benötigt man den 90mm Spacer.

Dieser völlig neue Vergaser bietet viele signifikante Vorteile gegenüber dem 38 H-Series Vergaser. Er wurde für die Modernen 125-300ccm Zweitakter entwickelt. Sein neues Design ermöglicht jetzt eine deutlich vereinfachte Montage, mit dem originalem Gaszug.

Allgemeine Verbesserungen:

-CNC gefrästes Design
- metrische Schrauben
- Choke auf der linken Seite
- Kürzere Gesamtlänge (ca. 78mm, mit Adapter 90mm separat erhältlich)
- kompakteres Design
- Neues Design der oberen Abdeckung mit zwei Schrauben
- Abgedichtete Gehäusehälften mit Passstiften statt Dichtmittel
- Neues Durchlassdesign
- Neuer Ansaug Cone Design
- Neuer haltbarer Choke
- Neues Schwimmersystem
- Neues gefedertes Nadelsitzventil mit höherem Durchfluss
- Neues Schwimmerkammer Material (klar, schlagfester)
- Neuer Metering rod-Verstellmechanismus (in Schritten von 1/8 Umdrehung)
- Verschraubtes G-Force kit mit integriertem Ablauf
- H-Style-Schieber ( Aus Aluminium vs. Zink in der H-Serie)
- Von Hand verstellbare horizontale Power-Jet-Schraube
- Optimiertes power-jet system (weiter weg vom Stoßdämpfer)
- Neues Schwimmerkammerentlüftungssystem mit 4 Schläuchen
- OEM-Gaszugkompatibilität für die meisten Zweitakter ( kann auch mit dem Lectron Gaszug verwendet werden)

Leistungs- Verbesserungen:

- Deutlich stärkere Leistung im unterem Drehzahlbereich
- Deutlich verbesserte Gasannahme
- Schnellere Powerjet-Aktivierung
- Neues Schieberdesign und Positionierung des Rods verbessern den Leerlauf
- Feinere Leerlaufeinstellung (feineres Gewinde an der Schraube)

Made in USA

Lectron ist die erste Wahl für Fahrer, die Leistung, wenig Kraftstoffverbrauch, Einfachheit und gleichmäßige Leistungsabgabe suchen.

Technische Daten: Luftfilter Ø62mm, Motorseite Ø46mm, Gesamtlänge 78mm, ROD 4-2B1 125-200ccm, 3-3B 250-300ccm.

Bei älteren Modellen mit längeren Vergasern benötigt man den 90mm Spacer.