NEU**EXT / Extremeshox Ferro MX Factory Gabel Drop Crown Version inkl. EXT Gabelpumpe !!!

 

*Drop Crown Version*

 

Sonderpreis nur 2199€ statt 2520€ UVP !!!

 

!! Auf Lager -> auf Bestellung per Mail verfügbar !!

 

Aktuell auch 1x verfügbar als Bundlepreis Gabel + Dämpfer zusammen für nur 2999€ statt 3690€ !!!

 

Fragen Sie uns nach dem besten Preis,

wir unterbreiten euch gern ein Einführungsangebot !!!

 

Hinweis: Bilder zeigen noch die günstigere alte "Flat Crown" Version, es handelt sich hierbei aber schon um die neue, knapp 200€ teurere "Drop Crown" Version mit abgesetzter Gabelbrücke was einem ermöglicht seine bevorzugte Fahrzeuggeometrie einzustellen. Wir empfehlen Grundsätzlich nur noch die neue Drop Crown Version diese ist immer die bessere Wahl.

 

Warum bei uns kaufen? Da wir selber sowohl mit der EXT Ferro als auch den Arma MX an der Surron Lightbee & Talaria Sting lange Erfahrungen im Enduro gesammelt und ausgiebig getestet haben können wir euch nach Kauf auch ein passendes Grund - Anfangssetup nach Einsatzzweck und Gewicht für die Gabel und Dämpfer erstellen. Telefonsupport sowie Abstimmhilfe über Telefon auch am Wochenende oder nach Feierabend inklusive.

... Die wohl beste Sur-Ron Lightbee Gabel auf dem Markt !!!

Listenpreis: 2520,00€

Herstellerbeschreibung:

EXT Performance für das E-Offroad-Bike

Die EXT Ferro MX: EXT-Know-How im elektrischen Offroad-Bike!

In der neuen Ferro Gabel vereint EXT das Fachwissen und die Erfahrung aus beiden Welten: dem Mountainbike- und dem Motorsport.

Die Ferro MX Gabel welche direkt für Offroad-Motorräder abgestimmt wurde, überzeugt durch seine durchdachte Konstruktion, die mit einer Vielzahl von Neuerungen versehen ist:

- 36 mm hartverchromte Stahlstandrohre (wärmebehandelt 42CrMo4) mit Superfinish-Oberflächenbehandlung

 

- Speziell entwickelte Dreifachklemmenoberteile aus Aluminium der 7000er Serie

 

- HS3-Luftfederungssystem mit doppeltem positivem Luftsystem + 1 großem negativen selbstausgleichenden Luftkammer, das einen optimalen Support über den gesamten Federweg bietet.

 

- Verchromte Stahl-Luftfederwelle mit Superfinish-Oberflächenbehandlung

High Flow, 3-fach einstellbare Kartusche mit unabhängiger Hoch-/Niedriggeschwindigkeits-Kompressions- und Zugstufenverstellung

 

- Externes Luftdruckentlastungsventilsystem an beiden Beinen zur Drucknormalisierung mit Umgebungsluft.

 

- Zweifachsechskant-Schwimmachse, Boost-kompatibel 20 mm für maximale Torsionssteifigkeit an der Achsmontage

 

- Luftfedersystem und Kartuschenradialführung mit maßgeschneiderten luftfahrttechnischen Dichtungen (minimiert dynamische Reibung bei seitlichen Belastungsereignissen)

 

- Großkolbendesign für beste Dämpfungskontrolle und getrennten IFP/Spulen-energetisierten Kompressionsventil

 

- Keine Kavitation und geringe Hysterese

- Selbsthydraulische Kartuschentlüftung

 

- Spezielles Mobile Sliding DU-Führungssystem mit superlanger statischer Überlappung (für maximale Führung und beste Torsionssteifigkeit). (CGB, Continuously Guided Bushing System zur Erhöhung der Steifigkeit)

 

- 205 mm Federweg und ein kürzeres 44 mm Offset für erhöhte Stabilität

 

- Gewicht: 4500 g (mit Achse und Schmiermittel)

 

- FEDERWEG 200 mm

 

--> Offroad Parts ohne StVO / Straßenzulassung !!!
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Weiteres:

 

Bei EXT Racing Shox hört die Studie und Entwicklung neuer Technologien nie auf. Wir konzentrieren uns auf die Weiterentwicklung des Designs, um die besten Lösungen auf den Markt zu bringen, um selbst den anspruchsvollsten Fahrern gerecht zu werden. Mit der weltweit wachsenden Beliebtheit von elektrischen Geländemotorrädern sahen wir den spezifischen Bedarf an einer Federung, die mit dem Potenzial dieser Fahrzeuge mithalten kann. Wir haben diese Gelegenheit genutzt, unser außergewöhnliches jahrzehntelanges Know-how im Bereich der Federung in diese neue Welt zu integrieren und eine maßgeschneiderte Lösung zu entwickeln, um die bestmögliche Leistung für unsere Kunden zu erzielen. Etwas, das Ihr E-MX wirklich auf die nächste Stufe bringen wird!

 

 

EXT Racing Shox ist äußerst stolz darauf, die brandneue FERRO USD 36 vorzustellen, eine Upside Down Federgabel mit 36 mm Standrohren, die unsere E-MX-Produktreihe komplettiert. Die hart wärmebehandelten verchromten Molybdänstahl-Standrohre (mit Superfinish-Oberflächenbehandlung), die oberen Beine aus Aluminium der 7000er Serie und das 205 mm Federweg-Design mit speziellen Dreifachklemmen bilden den Kern der Ferro und wurden für minimalen Reibungsverlust und hohe Steifigkeit entwickelt.

 

 

HS3-TECHNOLOGIE

 

Die FERRO USD 36 Gabel verwendet unsere HS3-Technologie, ein einzigartiges Hybrid-Luftfederungssystem, das ähnlich wie die bereits renommierte ERA V2 MTB-Gabel und andere hochwertige Moto-Optionen funktioniert. Die beiden separaten positiven Luftkammern arbeiten zusammen mit einer großen selbstausgleichenden negativen Luftkammer, um eine unübertroffene Unterstützung in der Mitte des Federwegs um die dynamische Einsinkposition zu bieten, während gleichzeitig eine erstaunliche Sensibilität und Schutz vor Durchschlägen gewährleistet wird.

 

3-Wege-EINSTELLUNG

 

Eine High Flow, 3-fach einstellbare hydraulische Dämpferkartusche mit unabhängigen Hoch-/Niedriggeschwindigkeits-Kompressions- und Zugstufenverstellung setzt den neuen Standard in der Gabelverstellbarkeit. Dies ermöglicht es jedem Fahrer, die Dämpfungskräfte entsprechend ihrem individuellen Fahrstil und Gewicht anzupassen. Die Möglichkeiten, die Gabel nach Ihren Vorlieben anzupassen, sind unbegrenzt.

 

GLEITBUCHSEN

 

Wir haben jeden Aspekt des Buchsen-Designs evaluiert, um eine Lösung mit geringem Reibungsverlust zu bieten, um die Geschmeidigkeit und Sensibilität zu verbessern und gleichzeitig die strukturelle Steifigkeit zu erhalten. Dieser Prozess hat uns zu unseren 14 World Rally Championship-Siegen geführt, die EXT zum erfolgreichsten Hersteller von Federungen in der WRC machen. Unser neues DU-Buchsenmaterial, das in der FERRO USD 36 Gabel verwendet wird, ist für jede Gabelbaugruppe auf definierte Toleranzen abgestimmt, um in Harmonie mit unserem speziellen EXT-Öl zu arbeiten. Dies garantiert eine hohe Gleitfähigkeit und extrem niedrige dynamische Reibungseigenschaften, selbst bei hohen Seitenauslastungen.